{"id":4246,"date":"2014-09-08T19:55:14","date_gmt":"2014-09-08T17:55:14","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.autofesa.com\/?p=4246"},"modified":"2014-09-08T19:55:14","modified_gmt":"2014-09-08T17:55:14","slug":"falta-mantenimiento-incremento-averias-coches-verano-2014","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autofesa.com\/blog\/falta-mantenimiento-incremento-averias-coches-verano-2014\/","title":{"rendered":"La falta mantenimiento incrementa un 4,5% las aver\u00edas de coches este verano"},"content":{"rendered":"

\"Aver\u00eda<\/p>\n

No es la primera vez que hablamos en Autofesa<\/strong> del riesgo de sufrir toda una serie de aver\u00edas mec\u00e1nicas en nuestro autom\u00f3vil en caso de reducir <\/strong>por encima de lo recomendado el mantenimiento del veh\u00edculo<\/strong>. En verano, con el gran n\u00famero de desplazamientos que se registran en las carreteras es l\u00f3gico ver un incremento de las aver\u00edas de coches que vienen generadas por la falta de un correcto mantenimiento.<\/p>\n

 <\/p>\n

Pues bien, tras finalizar la campa\u00f1a de verano 2014, varias asociaciones y agrupaciones como es el caso de la RACE (Real Autom\u00f3vil Club de Espa\u00f1a) hacen balance de lo acontecido en esta \u00e9poca estival. En concreto y seg\u00fan los datos recogidos por la RACE, durante este verano se ha registrado un incremento del 4,5% de las aver\u00edas en carretera<\/strong>. En dicho informe se alerta de los riesgos que supone circular con un veh\u00edculo que no tiene un correcto mantenimiento<\/a>.<\/p>\n

<\/p>\n

 <\/p>\n

Otro dato que podemos sonsacar de esta cifra es que los veh\u00edculos han empeorado su fiabilidad mec\u00e1nica con respecto al mismo periodo del pasado a\u00f1o 2013<\/strong>. Aun as\u00ed, tambi\u00e9n hay que tener en cuenta la variable de que este a\u00f1o, se han incrementado los n\u00fameros de desplazamiento en coche en comparaci\u00f3n con el mismo periodo del pasado a\u00f1o.<\/p>\n

 <\/p>\n

Por otra parte y seg\u00fan los datos publicados por la DGT (Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico), la edad media de los veh\u00edculos accidentes durante este verano supera con creces los 11 a\u00f1os de antig\u00fcedad<\/strong>. Entrando m\u00e1s en detalle, vemos que los problemas derivados de los neum\u00e1ticos como los pinchazos, reventones o presi\u00f3n incorrecta con aviso de emergencia, han registrado un aumento del 14,4%. Y es que el riesgo de circular con los neum\u00e1ticos en mal estado<\/a> supone incrementar de manera importante las posibilidades de sufrir un accidente.<\/p>\n

 <\/p>\n

Aun as\u00ed y a pesar de estos datos, tambi\u00e9n hay que tener en cuenta que este verano se ha registrado la cifra m\u00e1s baja de accidentes mortales desde el a\u00f1o 1960. De todas maneras, hay que seguir trabajando para mejorar la seguridad vial en las carreteras espa\u00f1olas.<\/p>\n

 <\/p>\n

Fuente | RACE<\/p>\n

 <\/p>\n

En Autofesa |\u00a0Algunas aver\u00edas de coches por falta de mantenimiento<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

No es la primera vez que hablamos en Autofesa del riesgo de sufrir toda una serie de aver\u00edas mec\u00e1nicas en nuestro autom\u00f3vil en caso de reducir por encima de lo recomendado el mantenimiento del veh\u00edculo. En verano, con el gran n\u00famero de desplazamientos que se registran en las carreteras es l\u00f3gico ver un incremento de … Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":4247,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[21,178],"tags":[44,22,56],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autofesa.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4246"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autofesa.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autofesa.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autofesa.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autofesa.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4246"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.autofesa.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4246\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4252,"href":"https:\/\/www.autofesa.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4246\/revisions\/4252"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autofesa.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4247"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autofesa.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4246"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autofesa.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4246"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autofesa.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4246"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}