Una moto de segunda mano permite desplazarse a diario sin vaciar el bolsillo en combustible, y con comodidad. Economía, funcionalidad y disfrute ha puesto en el radar una nueva tendencia: las motos de ocasión pensadas para rendir bien a velocidades moderadas.
En este artículo de Autofesa, vamos a poner el foco en cinco modelos de motos segunda mano que, por sus características técnicas, peso, tipo de motor y comportamiento general, destacan especialmente en ese rango de velocidad.
Analizaremos su consumo real, su confort a 70 km/h y qué tipo de usuario puede sacarles el máximo partido.
¿Por qué viajar en moto a 70 km/h y no más?
¿Por qué esta velocidad en concreto? Porque representa el punto dulce para miles de trayectos reales: los que se hacen por carreteras comarcales, vías interurbanas o en enlaces diarios entre municipios y zonas residenciales.
A 70 por hora no se sufre el estrés del tráfico urbano puro ni se entra aún en la dinámica más exigente de autovías. Es una velocidad legal, cómoda y óptima en consumo. Lo suficiente para avanzar con agilidad sin forzar el motor ni el bolsillo.
Además, moverse en motos segunda mano a ese ritmo permite otro lujo poco valorado: disfrutar del trayecto.
Escuchar el sonido del motor, sentir el aire (sin que te sacuda) y mantener una postura relajada. Todo esto se nota, sobre todo cuando uno hace del recorrido una rutina diaria.
Top motos de ocasión ideales para mantener los 70 km/h sin gastar combustible
🛵 La reina del consumo mínimo: la moto KTM 125 Duke de ocasión.
La motocicleta de ocasión KTM 125 Duke es ligera, compacta y con un diseño agresivo que rompe con la imagen clásica de las 125, esta naked austriaca se ha ganado el respeto de muchos usuarios por un motivo sencillo: puede recorrer más de 400 km con un depósito de 13,4 litros.
Es decir, su consumo real ronda los 2,4 litros cada 100 km… y a veces incluso menos, si se conduce con suavidad.
Pensada para conductores con carnet A1 o B con tres años de antigüedad, la Duke 125 tienen un comportamiento en marcha a velocidades medias sorprendentemente estable, y alcanza fácilmente los 70–90 km/h con una entrega suave y progresiva.
Su bajo peso (alrededor de 139 kg en orden de marcha) y su ágil chasis permiten moverse con soltura incluso en tráfico denso.
Otro de sus puntos fuertes es el nivel de equipamiento, raro de ver en motos de esta cilindrada: pantalla TFT a color, iluminación full LED, ABS de doble canal firmado por Bosch y hasta conectividad para smartphone en algunas versiones.
En concesionarios como Autofesa, no es raro encontrar este tipo de motos ocasión en excelente estado y listas para rodar.
🛵 La campeona del equilibrio: La motocicleta Honda NC750X de segunda mano
La motocicleta de segunda mano Honda NC750X no necesita presentación entre los entendidos. Lleva años siendo una de las reinas del segmento trail-urbano.
Es una de las mejores elecciones si buscas una moto de ocasión para trayectos constantes a velocidad media, como esos 70 km/h de los que hablamos en este artículo.
El corazón de esta moto es un bicilíndrico en paralelo de 745 cc, afinado específicamente para ofrecer par motor desde abajo y reducir el consumo.
De hecho, la baja compresión del motor (10,7:1) es parte del secreto de su eficiencia. En condiciones reales de uso, el consumo ronda los 3,3–3,6 litros cada 100 km, permitiendo autonomías cercanas a los 350–400 km con un sólo depósito. Es un dato impresionante para una moto de su cilindrada.
A nivel de comodidad, la NC750X también es difícil de superar. La posición de conducción es erguida y relajada, la suspensión absorbe irregularidades con soltura y el asiento, aunque no es de los más mullidos, se mantiene cómodo incluso en trayectos largos.
Y su famoso «falso depósito», en realidad oculta un espacio de carga de 22 litros. Detalles así marcan la diferencia en el día a día.
🛵 Una opción de moto scooter barata, cómoda y urbana: BMW C 650 GT.
La moto barata BMW C 650 GT aparece casi siempre en la conversación cuando se habla de moto scooter. No es para menos, este maxiscooter es una de las apuestas más ambiciosas de BMW Motorrad en el segmento urbano-gran turismo.
A pesar de tratarse de un scooter de 647 cc y más de 250 kg en orden de marcha, su consumo real ronda los 5 litros a los 100 km. Una cifra más que razonable si tenemos en cuenta el nivel de prestaciones y la carga que puede mover con facilidad.
De hecho, con su depósito de 15,5 litros, este modelo puede alcanzar autonomías de 300 km o más, lo que lo convierte en una opción perfectamente válida para escapadas de fin de semana o trayectos interurbanos diarios.
El carenado envolvente, el parabrisas regulable, el asiento ancho y bien acolchado (con calefacción en versiones altas), el respaldo para el pasajero, los puños calefactables… todo está pensado para proteger al piloto y al acompañante del viento y el frío.
Estamos ante una moto de ocasión práctica, pero sin renunciar a la clase.
🛵 Bicilíndrica urbana y robusta: Kawasaki ER 6N de ocasión
La Kawasaki ER 6N de ocasión es de esas motos que, aunque ya no estén en producción, siguen circulando con orgullo por nuestras carreteras.
Esta naked bicilíndrica lleva más de una década demostrando que se puede tener una moto versátil, cómoda y con carácter sin gastar una fortuna. De hecho, dentro del mercado de motos segunda mano, es una de las opciones más abundantes, con muchas unidades disponibles a buen precio y en excelente estado.
Su motor bicilíndrico en línea de 649 cc entrega una potencia suave y progresiva, perfecta tanto para ciudad como para trayectos por carretera.
En marcha a velocidad constante, especialmente en torno a los 70–90 km/h, responde con una elasticidad ejemplar. No exige llevarla revolucionada, y eso se nota en el consumo. En condiciones reales, ronda los 4 a 4,5 L/100 km, una cifra bastante ajustada para una moto de su potencia y peso (204 kg en orden de marcha).
Su agilidad es uno de sus puntos fuertes. Gracias a su chasis tubular, su geometría equilibrada y su centro de gravedad bajo, es fácil de manejar incluso para motoristas con menos experiencia.
Puede que frente a una moto scooter no tenga el mismo espacio de carga, pero la ER 6N proporciona una experiencia de conducción mucho más directa y deportiva.
🛵 Estilo custom, alma tranquila: Harley-Davidson SuperLow usada
Si en esta lista hay un modelo de motos segunda mano que se desmarca por personalidad, es sin duda la Harley-Davidson SuperLow.
A simple vista, rompe con todos los esquemas: ni es naked, ni trail, ni moto scooter, ni presume de cifras de consumo de récord. Pero tiene algo que las demás no tienen: carácter. Y, sorprendentemente, es mucho más racional de lo que parece.
Esta custom americana monta un motor V-Twin Evolution de 883 cc, con refrigeración por aire y una entrega de par generosa desde muy bajas revoluciones. Esa es la clave de su comportamiento: a 70 km/h. No corre, no lo necesita. Fluye.
El consumo real ronda los 5–5,5 litros a los 100 km. Puede parecer elevado frente a otras opciones de esta lista, pero está más que justificado si tenemos en cuenta el cubicaje y el tipo de moto.
Y, además, es una Harley: su mantenimiento es más sencillo de lo que se cree, y hay abundante mercado de piezas y recambios tanto originales como aftermarket.
La posición de conducción es bajísima (asiento a solo 705 mm del suelo), con estriberas adelantadas y manillar cercano. Eso, sumado al centro de gravedad bajo, hace que se sienta estable y cómoda, incluso para motoristas de menor estatura.
En motos de ocasión es posible encontrar unidades de la SuperLow en excelente estado, muchas de ellas con muy pocos kilómetros.
¿Qué motos baratas gastan menos y rinden mejor a velocidad constante?
| Modelo | Consumo (L/100 km) | Comodidad a 70 km/h | Tipo |
|---|---|---|---|
| KTM 125 Duke | ~2,4 | ✅✅✅ | Naked 125cc |
| Honda NC750X | ~3,5 | ✅✅✅ | Trail urbano |
| BMW C 650 GT | ~5 | ✅✅✅ | Scooter GT |
| Kawasaki ER 6N | ~4,3 | ✅✅ | Naked |
| Harley-Davidson SuperLow | ~5,5 | ✅✅✅ | Custom |
En Autofesa tenemos las mejores motos segunda mano para cada perfil de conductor
En Autofesa contamos con un extenso y variado catálogo de motos de segunda mano, cuidadosamente seleccionadas para ofrecerte la mejor opción según tu estilo de conducción y tus necesidades diarias. Aquí encontrarás el modelo ideal, con todas las garantías y al mejor precio.
¿Te preocupa el consumo por encima de todo? ¿Haces trayectos diarios por ciudad o comarcales, sin necesidad de ir rápido ni cargar equipaje? Entonces la KTM 125 Duke es una opción inmejorable. Ágil, ligera y fácil de encontrar en el mercado de motos segunda mano a buen precio.
Si lo que necesitas es una moto todoterreno en el sentido más literal, que sirva para ciudad, para carretera, para llevar algo de equipaje o incluso para una escapada esporádica, la Honda NC750X es difícil de superar.
¿Te mueves por carretera abierta o autovía y buscas comodidad total sin renunciar a capacidad de carga? Entonces elige una moto scooter de verdad, como la BMW C 650 GT. Amplio asiento, parabrisas regulable, protección aerodinámica y espacio para dos cascos.
Si te va más el diseño y el carácter, la Harley-Davidson SuperLow, con su silueta custom y rodar tranquilo, es perfecta para disfrutar del camino sin prisas. Y si estás dando el salto desde una 125 y quieres una primera moto «seria», la Kawasaki ER 6N es esa amiga que no falla.
Hay muchas opciones en el mundo de las motos ocasión. Solo necesitas hacerte una pregunta honesta: ¿cómo, cuánto y dónde vas a usarla? La respuesta ya la tienes justo arriba.
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