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El precio medio de los coches de ocasión subió un 9,4% en Febrero de 2015

9 marzo 2015

Durante el pasado mes de febrero de 2015 el precio medo del coche de ocasión continuó con su tendencia alcista. Y es que el precio medio se situó en los 12.219 euros, lo que se traduce en un incremento del 9,4% en comparación con el mismo mes del pasado año 2014. Evidentemente, extraer este tipo de datos es algo bastante complicado como suelo decir aunque debemos darle bastante veracidad a los mismos.

Además, según el estudio realizado por un conocido portal de anuncios clasificados de vehículos de ocasión, el 35% de los compradores sigue optando por los coches más económicos. En concreto, por aquellos con un precio inferior a los 5.000 euros. Por otra parte, el crecimiento del precio medio del vehículo usado está presente en todas las comunidades autónomas excepto en Extremadura.

5 preguntas sobre la compra un coche de segunda mano

7 febrero 20256 marzo 2015

A la hora de comprar un coche de ocasión hay muchísimos factores que debemos tener en cuenta para evitar que nos den gato por liebre y que nos hagamos con un buen producto en lo que respecta a calidad/precio. Si bien en Autofesa hemos comentado en más de una ocasión todos los aspectos que debes vigilar, siempre hay cuestiones que se pueden quedar en el tintero.

Es por ello que hoy queremos repasar cinco preguntas sobre la compra de un coche de segunda mano que deberías de formularte y aclarar antes de acudir al competitivo mercado de ocasión. Un sector que como bien hemos venido comentando, goza de una salud increíble con respecto a las ventas de coches nuevos.

José Maunel Soria: “El Plan PIVE no puede durar eternamente”

4 marzo 2015

Con estas explícitas palabras el Ministro de Industria, Energía y Turismo de España ha venido a ratificar lo que en las últimas semanas venía sobrevolando el sector del automóvil. La duda sobre la continuidad de planes de estímulo como el PIVE. Si bien hace apenas un par de días nos hemos hecho eco en Autofesa de la entrada en vigor de Plan PIVE 7. Ha llegado con mucho retraso y no pocas dudas sobre su puesta en marcha.

“Es sector del automóvil es consciente de que este tipo de apoyos no puede durar eternamente, pero no dudo de que se va a seguir apoyando al sector del automóvil”.

De no mantenerse en vigor el Plan PIVE, las ventas de coches podrían caer un 20%

3 marzo 2015

Aunque finalmente el Plan PIVE 7 ha entrado en vigor (con bastante retraso), el sector del automóvil español sigue rondando el fantasma de un posible cese de dicho plan de estímulo para las ventas de coches nuevos. El Gobierno ya dejó caer la posibilidad de que el PIVE 7 no llegase a entrar en vigor, sin embargo, finalmente y en última hora decidieron aprobar dicho plan y dejar claro que durante todo el año 2015 habrá PIVE.

Lo que está claro, es que desde todas las partes del sector (fabricantes, marcas, vendedores y mucho más) aseguran que de retirarse el Plan PIVE, los efectos serían muy perjudiciales para el sector. Es más, desde SEAT España, se habla de que en caso de retirar el Plan PIVE, las ventas de automóviles podrían sufrir una caída de entre el 15 y el 20%. Lo cual sería demoledor tras todo el camino recorrido en estos últimos años.

Entra en vigor el Plan PIVE 7, aunque con cambios

2 marzo 2015

El pasado viernes durante el Consejo de Ministros ha sido aprobado el Plan PIVE 7. Desde hacía un tiempo veníamos hablando en Autofesa sobre las dudas que tenía el Gobierno de prorrogar dicho plan de estímulo para el sector. Las graves consecuencias que podría tener para el sector la retirada el Plan PIVE ha hecho que finalmente se decida mantenerlo vigente. Ahora bien, cabe destacar que el PIVE 7 trae algunos cambios.

La séptima edición de este plan de estímulo para incentivar las ventas de coches nuevos cuenta con una dotación de 175 millones de euros. Sin embargo, debemos tener en cuenta que la extensión del Plan PIVE 6 ha sido a cuenta de la dotación del PIVE 7. Aunque no hay datos oficiales, se habla de que la séptima edición tendría unos 30 millones de presupuesto total.

Los coches de ocasión de fumadores valen menos

25 febrero 2015

No es algo banal, hace un tiempo ya comentamos que el “olor de un coche” juega un papel importantísimo a la hora de ser vendido en el mercado a un buen precio. Pues bien, unos meses después, ve la luz un interesante informe que viene a ratificar lo que ya comentamos en su día en Autofesa. Y es que los vehículos de propietarios que fuman habitualmente en su interior tienen un menor valor en el mercado de reventa.

Según este estudio, el 42% de los españoles no compraría un coche de segunda mano a un fumador. El olor a tabaco y la degradación que el humo provoca en diferentes materiales del interior tales como los plásticos, guarnecidos y los propios vidrios hace que no resulte atractivo para el comprador hacerse con estos vehículos. Evidentemente, la cifra es demasiado alta. En la mayoría de casos, los vendedores tratan de esconder que se ha fumado en el interior del coche durante mucho tiempo.

Los coches de ocasión que con el paso del tiempo cotizan al alza

24 febrero 2015

En muchas ocasiones se habla sobre la depreciación que sufre el automóvil y el efecto directo que tiene el paso del tiempo sobre su valor o cotización en el mercado. Sin embargo, dentro del sector del vehículo de ocasión existen varios tipos de productos que son todo lo contrario. Podríamos decir que son como el buen vino, que mejoran con el paso del tiempo. Y es que hay algunos tipos de coches que cotizan al alza con el paso del tiempo.

En concreto, se trata de las denominadas ediciones limitadas o ediciones especiales con una tirada de producción muy reducida. Al existir pocas unidades, cuando alguno de estos modelos entra en el mercado de ocasión, adquirirlo puede ser una buena jugada de futuro ya que con el paso del tiempo, su precio puede verse revalorizado de manera importante si el vehículo se encuentra en buen estado y su kilometraje no es demasiado elevado.

CONFIRMADO: Habrá Plan PIVE durante todo el año 2015

23 febrero 2015

Durante estos últimos días hemos estado en vilo esperando la posibilidad de que el Plan PIVE fuera desechado finalmente y no fuera renovado. Es más, noticias como el anuncio de retraso en la entrada en vigor del PIVE 7 no han servido más que para echar leña al fuego. Sin embargo, el Gobierno finalmente ha despejado cualquier dudas confirmando hace cuestión de unas horas que el Plan PIVE estará garantizado en lo que resta de 2015.

Ha sido el propio Jaime García-Legaz, Secretario de Estado de Comercio, quien ha confirmado la continuidad de estos planes de estímulo a la venta de vehículos nuevos. Si bien, García-Legaz continuó con su posición de las últimas semanas afirmando que este tipo de estímulos no pueden estar vigentes de manera indefinida. Una opinión que choca directamente con la gran mayoría de fabricantes y agrupaciones del sector que apuestan por un PIVE indefinido.

Se retrasa la entrada en vigor de Plan PIVE 7

20 febrero 2015

Ya comentamos en el día de ayer que el futuro del Plan PIVE está en entredicho a día de hoy. En un principio se esperaba que la aprobación de la séptima edición de este plan de estímulo para las ventas de coches tuviera lugar en el Consejo de Ministros de este viernes. Pues bien, finalmente no hay sido así. Recordemos que, antes de su inicio, el PIVE 7 ya ha agotado el 80% de su presupuesto.

Si bien no podemos hablar de un retraso ya que en ningún momento se especificó de manera oficial que el Plan PIVE 7 entraría en vigor hoy 20 de febrero, el Gobierno ha decidido retrasar su entrada en vigor sin especificar el motivo de esta decisión. Aun así, y haciendo referencia de nuevo al artículo que publicamos ayer, se estaría debatiendo la posibilidad de descartar la continuidad del Plan PIVE.

¿El adiós del Plan PIVE? La continuidad de esta ayuda al sector está entredicho

19 febrero 2015

Plan PIVE incrementa la demanda en España

¿Puede estar en riesgo la continuidad del Plan PIVE? Si bien hace unos días comentamos que la aprobación de la séptima edición estaba a la vuelta de la esquina. Es más, se comenta que mañana viernes sería aprobado en el consejo de ministros, parece ser que hay muchas dudas sobre la continuidad de este plan de estímulo para las ventas de coches nuevos en el mercado español.

En una reciente rueda de prensa de Jaime García-Legaz, secretario de Estado de Comercio, se han confirmado los malos augurios. Y es que el propio García-Legaz asegura que viendo el estado actual de las ventas de coches el sector debe reflexionar sobre las políticas de estímulo en una clara alusión al Plan PIVE o PIMA Aire, entre otros plantes activos a día de hoy en el mercado.