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El precio del coche de ocasión marca su máximo histórico

20 septiembre 2014

Si en el día de ayer analizamos el crecimiento del sector del vehículo de ocasión en España en lo que llevamos de año 2014, hoy, profundizamos en la cuestión de precio medio. Y es que, aunque sea muy complicado de analizar con cifras muy certeras, según los informes elaborados por un conocido comparador online de coches de ocasión, el precio medio ha marcado su máximo histórico.

Durante el pasado mes de agosto de 2014, el precio medio del coche de ocasión superó por primera vez la barrera de los 13.000 euros, lo que se traduce en un incremento del 4,2%. Además, tras el crecimiento del coste durante el pasado mes tenemos que hablar de doce meses consecutivos del precio medio del VO en España. Factores como la falta de stock de coches muy demandados no hacen más que influenciar de manera directa en este hecho.

El crecimiento del mercado de ocasión en España en lo que llevamos de 2014

19 septiembre 2014

En lo que llevamos de año 2014, es decir, entre los meses de enero y agosto, las ventas de coches de ocasión han crecido en España ni más ni menos que un 3,1% tras alcanzarse las 1.070.970 transferencias. Teniendo en cuenta estos datos y según las cifras facilitadas por el Instituto de Estudios de Automoción, más conocido como IEA, a día de hoy se han vendido en el mercado español 1,8 coches usados por cada uno nuevo.

Si ahondamos un poco en los datos de los coches de ocasión vendidos en España durante estos primero ocho meses de 2014. Nos damos cuenta que el 51% de las ventas realizadas corresponden a coches de más de 10 años de antigüedad. Se consolida la principal demanda de los coches usados de bajo precio y alto número de años a sus espaldas. En concreto, las ventas de este tipo de vehículos de segunda mano han crecido un 7,8%.

El coche de ocasión más complicado de vender

18 septiembre 2014

Personalmente no soy un fiel seguidor de este tipo de “listas” o de “informes”, sin embargo, creo que son unos datos que, además de cogerlos con pinzas, son curiosos de leer y en definitiva, interesante de analizar entre todos. Un conocido buscador y comparador de coches de ocasión en España ha publicado un curioso detalle. Se trata del coche de ocasión más complicado de vender para los concesionarios o particulares.

En concreto, este coche de ocasión que tanto costaría de quitarse de encima sería el Porsche Panamera del año 2012. Por lo visto, el tiempo medio de venta de dicho vehículo usado se sitúa en los 98 días. Mientras que hay otro tiempo de vehículos que pueden venderse en cuestión de un par de semanas, hay coches de alta que es más complicado encontrarle una salida en el mercado.

La falta de stock de coches de ocasión superará a la del pasado año 2013

17 septiembre 2014

Durante estos últimos meses, el mercado del coche de ocasión ha visto como se ha ido intensificando la falta de stock de según qué tipo de vehículos usados. Lo más grave de todo es que si comparamos estos datos de falta de stock con los del pasado ejercicio, vemos que el crecimiento es más acrecentado todavía. Según los datos que ha facilitado la consultora MSI para Faconauto (la patronal de los concesionarios), se habla de una falta de stock de 35.000 vehículos hasta el pasado mes de agosto.

Teniendo en cuenta que el pasado año 2013 se cerró el ejercicio con una falta de stock de 40.000 vehículos, nos damos cuenta que este año superaremos con creces dicha cifra. Según el informe que ha publicado la mencionada consultora, los concesionarios de coches de ocasión tienen serios problemas para conseguir coches de segunda mano de entre uno y dos años de antigüedad.

¿Coches de ocasión a domicilio como si fueran una pizza? en Estados Unidos es posible

16 septiembre 2014

Reparto de coches de ocasión a domicilio

¿Es posible que a corto plazo se popularice el reparto a domicilio de coches de ocasión como si fuera una simple pizza? En Estados Unidos parece ser que hay mercado en este tipo de servicios ya que hay varias empresas que ofrecen este tipo de filosofía con la que trabajan los restaurantes de comida rápida. Uno de los principales activos que ofrece la startup que está en boca de todos en EEUU es que elimina cualquier tipo de barrera entre el cliente y el coche de ocasión en el que está interesado.

Para ello, se simplifica lo máximo posible el proceso de venta haciendo uso del comercio electrónico. Además, se evitan los costes de tener un concesionario o una legión de vendedores los cuales, suponen un cargo adicional. De esta manera y según se especifica en un interesante artículo, los compradores estadounidenses pueden llegar a encontrar un ahorro medio de 1.500 dólares (1.160 euros) en cada vehículo.

¿Ganan demasiado los concesionarios? Algunos españoles así lo piensan

12 septiembre 2014

Un comparador de precios de coches online pone de manifiesto algo bastante preocupante teniendo en cuenta la grave crisis económica por la que ha pasado el sector del automóvil en España. ¿Ganan demasiado los concesionarios con cada coche nuevo vendido? Según se apunta en este informe, la gran mayoría de las marcas trabaja con un margen del 20%, mientras que los conductores encuestados aseguran que el margen justo sería del 10%.

A pesar de la reestructuración por la que ha pasado el sector, la imagen que los compradores tienen sobre los concesionarios y, en concreto, de sus dueños, no ha cambiado nada. Por otra parte, la gran mayoría de los compradores saben que no hay un único precio para un coche y que dependiendo de un concesionario a otro puede variar de manera importante. Es por ello que muchos compradores prefieren realizar un sondeo de mercado para encontrar la oferta que mejor se adapte a sus posibilidades.

Más datos sobre la situación actual del Plan PIVE 6

11 septiembre 2014

Durante estos últimos días venimos informando sobre el estado de la sexta edición del Plan PIVE en España. Todo hace pensar que los fondos se agotarán antes de lo esperado. Y es que los 175 millones de euros con los que fue dotado el PIVE 6 no serán suficientes para que pueda estar en vigor hasta el mes de diciembre. O por lo menos estas son las previsiones con las que trabajan la gran mayoría de entidades del sector.

Recordemos que el Plan PIVE 6 entró en vigor en el mes de junio de este año y a día de hoy, acumula 78.925 reservas válidas, lo que se traduce también en un 45% del objetivo previsto por el propio Gobierno. Si bien, cabe destacar que de la totalidad de los expedientes registrados en el programa por parte de los concesionarios se han evaluado 12.552, 31,5% de los expediente registrados. Sin embargo, finalmente se han terminado pagando las ayudas a 9.172 unidades, es decir, el 23% de la totalidad.

Muchos componentes de nuestro coche están pegados con pegamento

10 septiembre 2014

Hay muchos conductores que desconocen algo curioso sobre sus vehículos. Muchos de los componentes que forman nuestros coches están unidos unos con otros mediante pegamento. Muchas personas pensarán que están pegados mediante soldaduras o tornillos y tuercas. Sin embargo, nada más lejos de la realidad. En los últimos años el pegamento ha ido cogiendo un papel más protagonista dentro de la industria del motor.

En parte, esto viene generado por la necesidad imperiosa de hacer los coches más ligeros y por lo tanto, eficientes. Si de un vehículo consigues eliminar una buena cantidad de soldaduras o tornillos/remaches, podrás reducir en gran parte su peso final. Sin embargo, todavía hay varios aspectos a los que los fabricantes de estos superpegamentos tienen que hacer frente y es la resistencia del mismo a las altas temperaturas o el contacto con el aceite.

Asociaciones piden mantener el Plan PIVE hasta superar el millón de ventas anuales

9 septiembre 2014

Plan PIVE incrementa la demanda en España

Así es, las principales asociaciones automovilísticas de España como es el caso de Anfac (Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones) así como Faconauto (Patronal de los concesionarios de coches en España) han pedido al Gobierno que se mantenga en vigor el Plan PIVE hasta que las ventas de coches nuevos hayan alcanzado un volumen anual importante.

En el día de ayer, Anfac se reunió con el ministro de Hacienda, Cristobal Montoro, y en dicha reunión se transmitió el deseo de los fabricantes así como concesionarios de mantener en vigor el Plan PIVE hasta que las ventas anuales superen el millón de unidades. Está claro que los planes PIVE están siendo muy positivos para el sector ya que además de reactivar las ventas, sirven directamente para retirar de la circulación vehículos de mucha antigüedad.

La falta mantenimiento incrementa un 4,5% las averías de coches este verano

8 septiembre 2014

No es la primera vez que hablamos en Autofesa del riesgo de sufrir toda una serie de averías mecánicas en nuestro automóvil en caso de reducir por encima de lo recomendado el mantenimiento del vehículo. En verano, con el gran número de desplazamientos que se registran en las carreteras es lógico ver un incremento de las averías de coches que vienen generadas por la falta de un correcto mantenimiento.

Pues bien, tras finalizar la campaña de verano 2014, varias asociaciones y agrupaciones como es el caso de la RACE (Real Automóvil Club de España) hacen balance de lo acontecido en esta época estival. En concreto y según los datos recogidos por la RACE, durante este verano se ha registrado un incremento del 4,5% de las averías en carretera. En dicho informe se alerta de los riesgos que supone circular con un vehículo que no tiene un correcto mantenimiento.