Entradas - Página 51 de 94 - Blog sobre Coches de Ocasión

El 42% de los coches de ocasión vendidos en España tienen un valor inferior a los 3.000 euros

19 mayo 2014

Según los datos que la consultora ha facilitado a Faconauto (Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción), la patronal de los concesionarios, a día de hoy, casi la mitad de los coches de ocasión que han sido vendidos durante el primer cuatrimestre del año 2014 han tenido un valor residual inferior a los 3.000 euros. Teniendo en cuenta que por valor residual nos referimos a la depreciación de un vehículo por su edad, kilometraje y marca. En concreto, son el 42% de las ventas realizadas las que han tenido dicho valor residual.

Se trata de un reflejo de la situación real del mercado de ocasión en el que la mayor parte de las transferencias que son realizadas se tratan de coches usados con una gran cantidad de años a sus espaldas y muchos kilómetros realizados. Y siguiendo en esta línea, sabemos que el 50% de las ventas de coches de ocasión contabilizadas hasta el pasado mes de abril de 2014, han correspondido a coches con más de diez años de antigüedad.

Las ventas de coches de ocasión crecieron un 11% hasta el mes de abril de 2014

16 mayo 2014

Ya lo anticipábamos estos días y los datos nos dan la razón. El coche de ocasión sigue consolidándose como una opción de compra cada vez más real entre los conductores españoles. Durante el primer cuatrimestre del 2014, es decir, entre Enero y Abril, las ventas de turismos y todoterrenos de ocasión han registrado un importante crecimiento del 10,9% tras alcanzar la cifra de 571.040 unidades.

Sin embargo, si echamos un vistazo a las ventas de coches nuevos, vemos que las matriculaciones siguen creciendo y por tanto, esto afecta directamente al sector de ocasión. En concreto, hablamos de la relación de ventas entre coches de ocasión y nuevos. Ha descendido y ahora se sitúa en los 2 coches usados por cada uno nuevo. Esto es debido, sobre todo, a los ocho meses consecutivos de crecimiento del mercado de nuevos.

¿Tiene el mercado de ocasión margen de mejora en las ventas?

15 mayo 2014

En el día de ayer comentamos los interesantes resultados de un estudio en cual se ponía sobre la mesa un claro indicio de la recuperación de la demanda interna tanto del sector del automóvil nuevo como el de coches de ocasión. En concreto, se apunta que siete de cada diez encuestados tienen en mente comprar un coche durante los próximos 12 meses. Hay que tener en cuentas que dentro de dicha cifra se incluyen los coches nuevos, los seminuevos y los de ocasión.

Por ello, y partiendo de la base de las increíbles cifras de ventas que está teniendo el sector de los coches de segunda mano durante estos años de crisis. Por no hablar de la relación de ventas de 2,2 coches usados por cada uno nuevo, nos preguntamos en Autofesa si todavía el sector tiene margen para mejorar aún más si caben dichas cifras de ventas. Pues bien, si partimos de la base de que hay familias que por no tener acceso al crédito no han podido cambiar el coche familiar por uno seminuevo o de ocasión, damos por hecho que es posible.

¿Afronta el sector del automóvil en España la recta final de la salida a la crisis?

14 mayo 2014

Según los últimos datos que se están barajando desde varios puntos del sector del automóvil en España, todo hace indicar que el sector se encuentra en la fase final de la salida a la crisis actual. Por ejemplo, recientemente un conocido portal dedicado, se habla de que siete de cada diez conductores españoles encuestados se plantean comprar un coche en algún momento durante los próximos 12 meses.

Es más, todo hace presagiar que el cierre de los próximos ejercicios (2014 y 2015) será mucho mejor de lo previsto no hace mucho. Y es que el sector del automóvil está directamente relacionado con la tendencia de la economía española y la confianza de los consumidores que cada son más optimistas con respecto a la situación vivida. Aun así, hay datos a tener en cuenta ya que no solo hablamos del segmento de los coches nuevos.

El Salón del Vehículo de Ocasión de Jaén 2014 cierra con un centenar de ventas

13 mayo 2014

Durante estos días ha tenido lugar el Salón del Vehículo de Ocasión de Jaén 2014 y la verdad, es que la sexta edición de este salón del automóvil centrado en el sector de ocasión y seminuevo no podía haber cerrado con unos números mejores. Según los datos facilitados por la organización, se ha conseguido cerrar el evento con más de un centenar de ventas así como a más de 20 ventas apalabras que serán cerradas en los próximos días.

Aunque se trata de unas ventas que se mantienen en niveles de la edición del pasado año 2013, todo hace indicar que este año se han conseguido superar aunque sea de manera leve. Por otra parte, también hay que destacar que el evento ha registrado un leve descenso en el número de visitantes en comparación con el ejercicio anterior, hasta un total de 3.500 personas, por lo que hablar de mantenerse el número de ventas o incluso elevarse, no es más que una clara prueba del éxito del evento.

¿Podría mantenerse activo el Plan PIVE de manera indefinida?

12 mayo 2014

Plan PIVE incrementa la demanda en España

Desde hace ya mucho tiempo se viene debatiendo sobre el futuro inmediato del Plan PIVE en España. Si no hace muchos días ya anticipamos que el Plan PIVE 5 estaría a punto de agotar sus fondos, nos preguntamos en Autofesa si el gobierno debería de plantearse la posibilidad de dejar vigente este plan de estímulo para el sector de manera indefinida. Desde su entrada en vigor, desde todos los frentes del sector se ha aplaudido la iniciativa afirmando que ha servido para reactivar las ventas de coches nuevos.

Sin embargo, ya a punto de finalizar la quinta edición del Plan PIVE, todos damos por hecho que habrá una sexta edición de dicho plan de ayuda por la compra de un coche nuevo eficiente. Aun así, como bien decimos, desde la patronal de los concesionarios, fabricantes de coches y ahora incluso importadores, se pide debatir la opción de directamente dejar vigente este tipo de ayuda.

Desciende el número de robos de coches en España

10 mayo 2014

Durante el pasado año 2013, en España se registraron un total de 48.855 robos de coches, lo que supone una cifra diaria de unos 133 vehículos. Aunque pueda parecer una cifra muy grande, tenemos que hablar de un importante descenso ya que en comparación con los datos del año 2012, tenemos que hablar de una bajada del 11%. En dicho ejercicio, se sustrajeron un total de 55.197 vehículos.

Según las estadísticas que ha facilitado el Ministerio del Interior, las comunidades autónomas en donde más robos se realizaron fueron Madrid, Cataluña y Andalucía (ordenadas de más a menos) con 35.475 unidades. Por los datos que maneja el ministerio, el principal destino de los coches robados es el continente africano así como los países del Este de Europa. El objetivo de los delincuentes es sacar los vehículos sustraídos lo más rápido posible de España y revenderlos en los lugares mencionados anteriormente tras modificar las placas de matrícula y el número de bastidor.

El fraude de manipulación de cuentakilómetros alcanza cifras estratosféricas

24 abril 20258 mayo 2014

Cuentakilómetros trucados en coches de ocasión

Según denuncia la RACC en un informe, esta práctica tiene un grave efecto negativo sobre la economía española y el propio conductor, así como sobre la seguridad vial y el medio ambiente ya que se mantiene en circulación por más tiempo vehículos de mayor edad a la explícita por el propio cuentakilómetros. Además, dicho documento también pone un especial énfasis sobre el fraude ocasionado al consumidor final.

momento, el consumidor estará pagado un precio mayor al que debería tener el coche de ocasión que está adquiriendo. Además, como bien decimos, también es un peligro para la seguridad vial ya que el vehículo tiene más uso del reflejado en la documentación oficial. Por otra parte, este acto, que por otra parte es delictivo (con penas de cárcel), provoca de manera directa una competencia desleal, puesto que el valor real del coche real del coche es menor de percibido.

Anunciado el Kia Cee’d Maracaná, más equipamiento por menos precio

8 mayo 2014

Se trata de uno de la que será una larga lista de series especiales que aprovechando el inminente Mundial de Fútbol de Brasil 2014 que las marcas lanzarán al mercado para tratar de incrementar sus ventas. Kia ha anunciado recientemente la llegada al mercado español de nuevo Kia Cee’d Maracaná, una serie especial que mejora notablemente la dotación de este modelo.

Estará disponible de manera exclusiva con la carrocería de cinco puertas y se toma como base el nivel de acabado “Drive”. El equipamiento de serie del Kia Cee’d Maracaná estará compuesto entre otros elementos por llantas de aleación de 16 pulgadas, climatizador automático bizona, equipo de sonido MP3, conexión USB & Bluetooth, navegador con pantalla de 7 pulgadas, control de crucero, volante forrado en piel, ordenador de viaje, faros antiniebla, luces diurnas tipo LED, sensor posterior de aparcamiento, encendido automático de luces, sensor de lluvia, cristales posteriores tintados y espejos retrovisores exteriores abatibles con mando.

La emisión media de CO2 de los coches en España cae un 4,8%

7 mayo 2014

Estaba claro que tarde o temprano los efectos del Plan PIVE o el Plan PIMA Aire, entre otros, tendrían un efecto directo en el nivel de emisiones de CO2 del parque automovilístico español. Según los datos que ha publicado Anfac y de los que nos hacemos eco, la cantidad media de emisiones de CO2 de los coches vendidos en España durante el pasado año 2013 se situó en los 122,4 g/km, lo que se traduce en una caída del 4,8% en comparación con los datos del 2012, cuya cifra era de 128,7 g/km.

Gracias a dicha disminución, España se posiciona como uno de los países europeos más eficientes y, de entre los cinco principales mercados (Francia, Reino Unido, Italia y Alemania), solo Francia está por delante de España. Estaba claro que el ofrecer planes de incentivo a la compra de coches y vehículos comerciales más eficientes a cambio de retirar de la circulación coches antiguos de baja eficiencia acabaría repercutiendo en la media de emisiones.