Durante estos últimos días hemos venido hablando en Autofesa del cambio de tendencia que está sufriendo la demanda de vehículos de ocasión en España. Mientras que en el pasado año 2014 triunfaron los denominados como coches mileuristas, en lo que llevamos de año 2015 dicho tipo de vehículos usados están perdiendo mucho fuelle. Y es que durante estos meses, hemos visto como no para de crecer la demanda de los coches seminuevos y los denominados usados jóvenes en detrimento de los usados de más de diez años.

Tal y como cita el titular de este artículo, las denominadas fábricas de coches de ocasión han comenzado a funcionar. Hablamos de las compañías de renting que vuelven a aportar oferta al mercado de segunda mano debido a que han comenzado a renovar sus flotas de vehículos. Además, los rent-a-car, que el pasado año se situaron con un papel protagonista de compradores de vehículos de ocasión en busca de modelos a precio asequible, han vuelto a ser “aportadores” de seminuevos para el mercado de segunda mano.

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Según una encuesta realizada por un conocido portal dedicado a los clasificados de coches de ocasión y de segunda mano, el 41% de los españoles tiene pensado en cambiar de coche durante el próximo año. Por otra parte, otro 25% también tiene pensado cambiar de vehículo en algún momento de los próximos dos o tres años. Y es que parece que el mercado termina de reactivarse, pero hay varios detalles a tener en cuenta.

Estos porcentajes de estimaciones de ventas están en consonancia con los de las previsiones de ventas para este año 2015. Se espera que las matriculaciones crezcan un 20% hasta superar el millón de unidades, mientras que las transferencias de coches de ocasión reportarán una subida del 12,5% hasta alcanzar las 1,7 millones de transferencias respectivamente. Siempre y cuando se cumplan los datos de la consultora MSI.

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Mientras que en el día de ayer nos hicimos eco de los datos de ventas de coches de ocasión en España durante el primer cuatrimestre de 2015, ahora queremos profundizar en el cambio de tendencia que viene experimentando el sector. Y es la creciente demanda de los denominados como coches seminuevos así como coches usados de muy corta edad (cinco años como máximo).

Si bien los coches de ocasión de más de diez años de edad y un gran kilometraje siguen representando la mayor parte de las ventas del sector, irá a menos en lo que resta de este año. El foco de la demanda se sigue desplazando hacia modelos más jóvenes. Y es que si analizamos las ventas de coches de ocasión durante el primer cuatrimestre, vemos que fueron los denominados coches “adolescentes” tiraron de las ventas.

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