Entradas - Página 50 de 92 - Blog sobre Coches de Ocasión

El fraude de manipulación de cuentakilómetros alcanza cifras estratosféricas

24 abril 20258 mayo 2014

Cuentakilómetros trucados en coches de ocasión

Según denuncia la RACC en un informe, esta práctica tiene un grave efecto negativo sobre la economía española y el propio conductor, así como sobre la seguridad vial y el medio ambiente ya que se mantiene en circulación por más tiempo vehículos de mayor edad a la explícita por el propio cuentakilómetros. Además, dicho documento también pone un especial énfasis sobre el fraude ocasionado al consumidor final.

momento, el consumidor estará pagado un precio mayor al que debería tener el coche de ocasión que está adquiriendo. Además, como bien decimos, también es un peligro para la seguridad vial ya que el vehículo tiene más uso del reflejado en la documentación oficial. Por otra parte, este acto, que por otra parte es delictivo (con penas de cárcel), provoca de manera directa una competencia desleal, puesto que el valor real del coche real del coche es menor de percibido.

Anunciado el Kia Cee’d Maracaná, más equipamiento por menos precio

8 mayo 2014

Se trata de uno de la que será una larga lista de series especiales que aprovechando el inminente Mundial de Fútbol de Brasil 2014 que las marcas lanzarán al mercado para tratar de incrementar sus ventas. Kia ha anunciado recientemente la llegada al mercado español de nuevo Kia Cee’d Maracaná, una serie especial que mejora notablemente la dotación de este modelo.

Estará disponible de manera exclusiva con la carrocería de cinco puertas y se toma como base el nivel de acabado “Drive”. El equipamiento de serie del Kia Cee’d Maracaná estará compuesto entre otros elementos por llantas de aleación de 16 pulgadas, climatizador automático bizona, equipo de sonido MP3, conexión USB & Bluetooth, navegador con pantalla de 7 pulgadas, control de crucero, volante forrado en piel, ordenador de viaje, faros antiniebla, luces diurnas tipo LED, sensor posterior de aparcamiento, encendido automático de luces, sensor de lluvia, cristales posteriores tintados y espejos retrovisores exteriores abatibles con mando.

La emisión media de CO2 de los coches en España cae un 4,8%

7 mayo 2014

Estaba claro que tarde o temprano los efectos del Plan PIVE o el Plan PIMA Aire, entre otros, tendrían un efecto directo en el nivel de emisiones de CO2 del parque automovilístico español. Según los datos que ha publicado Anfac y de los que nos hacemos eco, la cantidad media de emisiones de CO2 de los coches vendidos en España durante el pasado año 2013 se situó en los 122,4 g/km, lo que se traduce en una caída del 4,8% en comparación con los datos del 2012, cuya cifra era de 128,7 g/km.

Gracias a dicha disminución, España se posiciona como uno de los países europeos más eficientes y, de entre los cinco principales mercados (Francia, Reino Unido, Italia y Alemania), solo Francia está por delante de España. Estaba claro que el ofrecer planes de incentivo a la compra de coches y vehículos comerciales más eficientes a cambio de retirar de la circulación coches antiguos de baja eficiencia acabaría repercutiendo en la media de emisiones.

Asegurar un coche eléctrico es mucho más caro que uno híbrido

21 febrero 20257 mayo 2014

¿Será este uno de los motivos por el que las ventas de coches eléctricos no terminan de despegar en España? Según un reciente estudio realizado por uno de los principales comparadores online de seguros de automóviles, a día de hoy asegurar en España a todo riesgo un coche eléctrico es mucho más caro que hacerlo en uno híbrido. En concreto, asegurar a todo riesgo un eléctrico sale un 12,4% más caro que de hacerlo con un coche de mecánica híbrida.

Para la comparativa realizada, se ha tomado los Citroën C4, Toyota Auris y el Nissan Leaf (el eléctrico más vendido). El precio más económico que se ha localizado para una cobertura a todo riesgo del Toyota Auris (coche híbrido) ha sido de 499 euros, mientras que para el Leaf de Nissan, el precio mínimo parte de los 561 euros. En último lugar, el Citroën C4 es el más económico de asegurar de los tres comparados ya que un seguro a todo riesgo sale desde los 469 euros.

El Plan PIVE 5 estaría apunto de agotar sus fondos

6 mayo 2014

Nadie puede negar el éxito del Plan PIVE 5. Sin embargo, dicho éxito acarrea ciertas consecuencias y es que si inicialmente las previsiones del gobierno cuando se puso en marcha la quinta edición de este plan de ayudas para la compra de un coche nuevo eran que estuviera vigente hasta finales del año 2014, mucho me temo que no será así. Y es que el Plan PIVE 5 ya ha agotado prácticamente todos sus fondos.

Hasta no hace mucho, el PIVE 5 acumula ya 117.151 reservas, lo que supone el 67% del presupuesto inicial. Por lo tanto, de mantenerse la tendencia actual, podríamos hablar de que el Plan PIVE 5 se agotaría este mismo mes de mayo. Además, hay que tener en cuenta el gran crecimiento que está teniendo las matriculaciones de coches ya que en lo que va de año, en España se han vendido ni más ni menos que 282.301 vehículos. Un 16,2% en comparación con el mismo periodo de tiempo del pasado año.

El Fiat 500L se le atraganta a Godzilla

6 mayo 2014

La verdad es que con el paso del tiempo hemos visto como los departamentos de marketing de las marcas de coches idean campañas cada vez más ingeniosas y curiosas para promocionar sus nuevos productos. Un claro ejemplo es el nuevo spot publicitario que Fiat ha lanzado en televisión y que además de promocionarse el nuevo reboot de Godzilla, muestra parte de las características de su Fiat 500L.

Cabe destacar que se trata de un anuncio publicitario para el mercado estadounidense y aunque no está claro que lleguemos a verlo por nuestras tierras, nadie puede negar que el resultado es bastante gracioso. Dejando a un lado mi parte cinéfila y las ganas que tengo de ver esta película, es curioso ver como Fiat “vende” el mayor espacio que tiene el 500L en comparación con el Fiat 500 básico.

Las ventas de coches crecen un sorprendente 28,7% en abril de 2014

5 mayo 2014

Las ventas de coches continúan con su particular crecimiento. Y es que son ya ocho los meses consecutivos que el sector del automóvil sigue incrementando el volumen de matriculaciones en un mercado que ya parece asomar la cabeza a la salida de la crisis tan dura que ha vivido en estos últimos años. En concreto, durante el pasado mes de abril de 2014, las ventas de coches alcanzaron las 80.174 unidades, es decir, un crecimiento del 28,7% respectivamente.

Ya lo anticipamos hace unos días y las previsiones podemos decir que se han cumplido ya que se han sobrepasado las 80.000 unidades. En el acumulado del año, las ventas siguen reportando datos iguales de buenos ya que el mercado ha reportado una subida del 16,2% tras alcanzar las 282.301 unidades durante los cuatro primeros meses de 2014. Por otra parte, los datos por canales de ventas también arrojan detalles muy interesantes que comentamos a continuación.

La recaudación del Impuesto de Matriculación crece un 3% en el primer trimestre de 2014

5 mayo 2014

Mientras que recientemente se ha puesto sobre la mesa el debate del futuro del Impuesto de Matriculación en España, mucho se ha especulado con la posible desaparición del mismo o reconversión en otro impuesto nuevo. De esto se afirmaba como uno de los posibles motivos de su desaparición de la bajada en la recaudación, sin embargo, parece ser que esta tendencia está cambiando, o por menos así lo apuntan los datos de los tres primeros meses del año 2014.

En concreto, durante el primer trimestre del 2014 la recaudación del Impuesto de Matriculación creció un 3% en comparación con el mismo periodo del pasado año 2013 hasta situarse en los 67,4 millones de euros. Aunque está claro que este repunte en la recaudación viene ligado a un importante crecimiento de las ventas de coches en España, hay que escrudiñar bien los datos ya que la gran mayoría de ventas realizadas están exentas de dicho impuesto.

¿Cómo saber si un coche de ocasión tiene estropeada la junta de la culata?

23 febrero 20242 mayo 2014

Aunque no nos cansamos de repetirlo habitualmente, en Autofesa siempre recomendamos comprar un coche de segunda mano (del tipo que sea) en un concesionario (ya sea oficial o especializado en el segmento de ocasión) en lugar de optar por adquirirlo a un particular.

A excepción de contadas ocasiones, un particular no ofrecerá ningún tipo de garantía (a diferencia de un concesionario) y a esto debemos sumar que, en ocasiones, hay personas sin escrúpulos que quieren deshacerse de coches que tienen averías graves. En este artículo vamos a ver cómo saber si un coche tiene la junta de culata rota.

Si por un motivo u otro te decides a comprar un coche de segunda mano a un particular, te contamos qué hacer para tratar de saber si tiene estropeada la junta de la culata o muestra síntomas de inminente rotura. Recordemos que dicha avería es una de las más caras de reparar y el coste (dependiendo del vehículo) ronda entre los 600 y 1.500 euros. Aunque es complicado de detectar, existen algunos “trucos” que pueden ayudarnos a saber si la compra merecerá la pena o si estamos haciendo frente a un agujero negro para nuestra economía personal.

¿Cuánto gastar al comprar un coche de ocasión?

1 mayo 2014

¿Cuánto gastar al comprar un coche de ocasión? La verdad es que aunque se trate de una pregunta extrapolable perfectamente al sector de coches nuevos, es algo que en más de una ocasión nos hemos podido preguntar a nosotros mismos cuando estamos buscando cambiar nuestro vehículo. Para evitar meternos en un fregado del que no podamos salir indemnes, os daremos unos pequeños consejos para poder disfrutar de vuestro nuevo coche y que pagarlo no sea un suplicio vara vuestra economía familiar.

Para ello, desde hace muchísimo tiempo se viene utilizando la denominada Regla 20/4/10. Ahora bien, ¿Sabes que es la regla 20/4/10? Es muy sencillo de explicar. Se compone solamente tres puntos:

La entrada a pagar debe ser igual o superior al 20% del importe total del coche.
La financiación del coche no debe superar los cuatro años.
El gasto mensual del vehículo no debe superar el 10% de nuestros ingresos brutos. En dichos gastos podemos incluir el seguro, sello y el mantenimiento habitual como neumáticos, cambios de aceite o frenos, entre otros elementos.